2020-03-26 12:01

这才是路虎的巅峰之作,3.0机械、涡轮双增压,

随着现在经济水平的提高以及时代的发展,让早期出身社会选择下海经商的人们赚得了盆钵满体,并且随着收入的提高,买一辆豪车也成为了越来越多人的刚需。然而随着SUV热度的越来越高,那么买一辆豪华品牌SUV就更是首选。

一听到豪华品牌+SUV的组合,作为英国SUV的先驱者——路虎,定然会浮现在很多人的脑海里。毕竟,作为一家专门造SUV的豪华品牌,路虎的产品一直以来都很深受国内消费者的喜欢,旗下的巅峰之作路虎揽胜更是豪华的代名词。

现如今在售的2020款路虎揽胜为第四代车型,外观造型上始终没有放弃,最经典的脸谱设计。蚌式引擎盖、超大尺寸车窗以及悬浮式车顶,都是从第一代车型开始一直延续至今,可以算得上是路虎揽胜最成功的元素之一。2020款路虎只是年度小改款,在外形上和老款区别不大。中网的造型相比老款更加具有科技感,工艺更显精湛。全LED的大灯造型以及照明效果丝毫不比奥迪的灯光逊色,并且除最低配车型外都能够选装矩阵式激光大灯,照明效果会更出色。

作为一辆中大型豪华SUV,路虎揽胜的尺寸自然也不会小,标准轴距版本整体长宽高分别为:5000/2073/1869mm,轴距更是达到了2922mm。标准轴距版本的尺寸不及大型SUV宝马X7(5163/2000/1835mm)大,但是长度超过5米2的加长版本可就比宝马X7更大了。并且在侧面的造型上,路虎揽胜比宝马X7更具豪华行政风格。最大的特点就在于路虎揽胜祖传的超大尺寸车窗和悬浮式车顶了,即使过了这么多年,这样的设计依然还在被其它品牌模仿,霸气十足。轮圈方面,入门版本车型前后均使用的是235/65R19的规格,较厚的胎壁也保证了日常的舒适性。轮胎方面原厂配备的是倍耐力的缺气保用胎,即使是爆胎也不用担心。

揽胜的尾部造型也是充满了典型的路虎元素,比如高位刹车灯和溜背的造型等等。尾灯也同样是使用的LED的光源,并且造型比老款更加的犀利耐看,更具野性。黑色的后挡风玻璃,使得尾部造型更加具有整体感。下方两个硕大的矩形排气口,更是营造出了很运动且战斗范儿十足的氛围。

作为豪华品牌SUV的先驱车型,路虎揽胜的内饰已经做到了登峰造极的水平,无论是豪华感还是科技感都营造得十分到位。豪华感的营造主要是靠全车大量的真皮和木纹的装饰,从头到尾都是这样的设计,深受土豪们的喜爱,可以说是十个车主中就有九个都是土豪。12.3英寸的全液晶仪表盘和、两个10英寸的中控屏,以及镶嵌在中控屏上的空调旋钮,又恰到好处的将豪华感凸显了出来,内饰的水平碾压宝马X7。

后排得益于接近3米的轴距,所以空间自然不会小,并且带座椅加热与通风甚至座椅按摩的全真皮座椅的舒适感也是非常的棒。后排配置方面,后排独立空调、后排隐私玻璃以及PM2.5过滤系统,都能给到后排乘客极佳的乘坐体验。

动力方面,入门版本车型搭载的是一台3.0T直列六缸机械+涡轮双增压发动机,配合48V轻混系统,最大马力360Ps,峰值扭矩495N·m,与之匹配采埃孚8速手自一体变速箱。动力方面会比宝马X7(340Ps,450N·m)更强劲。

悬架方面,路虎揽胜使用的是前双叉臂+后多连杆独立悬架,整体调校偏向家用舒适,并且还带有空气悬架,舒适性很不错。四驱方面,路虎揽胜作为一辆路虎的SUV车型,尽管不是硬派越野车,都是基本的越野硬件还是具备的。比如,全时四驱和托森式差速器和中央差速器锁止,以及全地形选择模式。而反观宝马X7却还只是个适时四驱,对于一辆这个级别的SUV来说,四驱还是很重要的。

目前路虎揽胜的入门版车型售价为122.5万,并且市场上还有一定幅度的优惠,当然,对于这个价位的消费者来说,几万的价格差距并不是核心要点,最重要的还是产品力。而对于这辆车而言,起步就能买到3.0T机械、涡轮双增压动力版本,并且就气场和风格而言,完胜过宝马X7,同时,整车实力也遥遥领先同级别车型,无疑是这个价位中当之无愧的高性能豪华SUV。